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百公里紧急刹停距离测试,挽救你性命的或许就是那几米距离。

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谁刹不住?

can not brake

车到山前必有路。

有路雷车刹不住!

随着越来越多的车主低龄化,

年轻人对于动力的执着,

让无数品牌都以百公里加速,

当做宣传的主要卖点。

在澎湃的动力爆发出来后,

制动系统能否将其刹停,

这直接影响到是否酿成事故,

但制动性却很少被人关心。

近日《美消》就市面主流车型,

统计了百公里至静止刹停距离。

而统计的所有车型

平均刹停距离为39.9米,

在此也为大家做个参考,

但在细分车型中,

最长/最短车型刹停距离

甚至超过了一个车身长度,

那么这些制动性/最差究竟是哪些车呢?

紧凑型轿车

由于紧凑型轿车自重较轻,

百公里刹停距离相对也就较短,

a3 37.7米的制动距离,

也是整体测试车辆中最短的。

能取得如此优秀的成绩,

更多的要归功于225宽的轮胎,

制动距离比其长0.3米的昂克赛拉,

轮胎宽度也才不过205。

而市场口碑较好的卡罗拉双擎,

制动距离则排名垫底,

卡罗拉与昂克赛拉同为205胎宽,

但测试成绩却相差甚远。

而造成这样的结果,

或许是因为卡罗拉双擎系统,

背负电池组所带来额外负载造成的,

对于1.5t的卡罗拉双擎来说,

惯性比轻了200公斤的昂科赛拉相比,

还是大了不少的。

但至于雷克萨斯is,

虽然美消把它分类放到了紧凑型中,

但42.4米的成绩即使在中型车中,

也是最差的那一个。

虽然1.6吨的车重增加了惯性,

但雷克萨斯is上配备的轮胎,

或许才是造成问题的原因。

这套优科豪马e51节能轮胎,

在省油、静音方面是一把好手,

但是运动并不是它擅长的方向,

所以在制动距离上,

雷克萨斯is排在了最后,

但雷克萨斯制动距离长问题,

真的只是因为轮胎么?

我们接着往下看。

中型轿车

雅阁混动虽说躲过了失速门的影响,

但是过高得制动距离,

也让其在同级别中处于垫底地位。

虽然混动系统存在动能回收系统,

可以辅助车辆减速,

但在高强度、短距离的紧急制动状况下,

混动系统给予的制动力,

简直九牛一毛。

若是刹车+电机共同制动的话,

的确可以提供更大的制动力,

但是突破轮胎抓地力

产生制动抱死的话,

abs系统可第一个不同意了。

装备在林肯mkz上

米其林primacy 3st轮胎,

在注重静音性的同时,

也能提供很强的抓地力,

使制动距离保持在38米之内。

同为丰田系的一家,

雷克萨斯gs制动距离却是最长的一个,

相比于is拖后腿的轮胎而言,

gs装备以高性能、强抓地力著称的

邓禄普sport maxx轮胎,

制动成绩依旧垫底。

显然不是轮胎的问题了,

那么或许真的是雷克萨斯

制动效果太弱?

紧凑型suv

丰田rav4相比于

同样拥有混动斯巴鲁xv,

rav4混动在制动距离上,

明显处于劣势地位。

雷克萨斯ux相比于

车轮规格相同的cx60,

车身质量轻了300kg的情况下,

制动距离却长了3米。

丰田系再一次双双垫底,

看来刹不住的丰田这句话,

不论是部分tnga架构下的新车,

还是高端的雷车系列,

现在看来依旧适用。

虽说丰田在主被动安全性上,

已经做到了几乎完美,

但是这令人诟病的刹车系统,

即使是发展了这么多年,

现在来看依旧令人担忧。

中型suv

锐界不但拥有强大的动力,

在制动距离上也同样出色,

但在刹车姿态上,

锐界的前倾还是较为严重。

而锐界st上前双活塞、

后单活塞的卡钳,

会让其制动距离进一步缩短,

但标配245的宽胎,

让st-line车型刹车同样给力。

xc60\xc90的制动距离同组中均为最短,

沃尔沃不但被动安全优秀,

在刹车性能方面,

也处于行业领先水平。

细心的朋友们已经看出,

除去了轮胎、车重的影响,

雷克萨斯在各个级别中,

均处于制动距离最长的车型。

那么我们是否可以这么说:

《美消》测试的雷克萨斯车型中,

采取百公里紧急刹车时,

都不能提供良好的制动效果,

从而使得制动距离增长。

并且在雷克萨斯rx上,

由于其减震器阻尼偏软的设定,

由于阻尼拽不住弹簧的压缩回弹

在紧急制动情况下,

车身会出现前后“点头”情况发生。

不但会影响驾驶质感,

过软的悬架还会使紧急制动时,

重量过度向前轮转移,

造成后轮附着力减小,

从而损失部分制动性能。

并且前轮压力过大时,

更容易发生爆胎的危险。

如何解决制动距离长

相比于提升加速性能,

提升刹车性能可是简单多了,

换一套抓地力更强的轮胎,

就能使制动距离大幅减小。

同样车型换上不同轮胎后,

百公里刹停距离

甚至可以相差4 - 5米之多。

若换轮胎后制动距离仍然过长,

换一套好的刹车卡钳、刹车皮,

或许才是的方法。

而在新车购车试驾时,

加速度、操控性固然重要,

但是良好的制动性能,

可以主动降低产生事故的风险,

而这缩短2米的刹停距离,

让你在横穿马路的老头乐面前刹停,

保住了老头儿的后半生,

也保住了你的后半生。

车有范儿原创,图片来自网络,转载请注明出处。

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