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专利权益涉及气动汽车

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近年来,纯电动汽车作为一种全新的清洁能源开始走进人们的日常生活,应用范围越来越广。在应用过程中,纯电动汽车造成的无排放污染问题确实得到了有效解决。然而,电池寿命短、补给时间长、有自燃风险、报废电池造成

重金属污染等其他问题,都不是目前技术所能解决的。气动汽车正是适应了这一需求,逐渐走进了世界的视野。以压缩空气为动力的车辆可以实现零排放,其安全性能也可以得到保证。汽车的生产和报废过程不会造成严重的污染

。气动汽车利用高压压缩空气在发动机气缸内膨胀,推动活塞输出动力,带动汽车行驶。它不消耗燃料,是真正的零排放环保车,能有效缓解城市严重的空气污染和石油资源短缺问题。为此,许多国家都在积极参与空气动力飞行

器的研究。典型的空气动力汽车是法国mdi公司的设计师guynegre在专利fr2731472a1中公开的双燃料汽车,带有压缩空气。在专利文件中,空气动力汽车使用的发动机既可以在燃料供应模式下运行,也可

以在压缩空气供应模式下运行,在高速公路上使用汽油或柴油等普通燃料,在低速时,特别是在城市和郊区,压缩空气(或任何其他无污染的压缩气体)被注入燃烧室。这种发动机虽然部分降低了油耗,但由于仍采用燃油工作方

式,排放问题并没有得到解决。为进一步减少污染,专利us6311486b1还公开了一种纯空气动力发动机的气动车辆。纯气动发动机采用三个独立的吸压室、膨胀排气室和定容燃烧室,吸压室通过阀门与定容燃烧室相连

。定容燃烧室通过阀门与膨胀排气室连接。这种发动机的问题之一是压缩气体从吸气压缩室到膨胀排气室需要很长时间,需要很长时间才能获得驱动活塞做功的动力源气体。同时,不使用膨胀排气室排出的高压气体。这限制了这

种空气动力飞行器的效率和里程。美国专利us2006225941a1公开了一种压缩空气动力汽车,它以压缩空气为动力源,通过气动马达驱动涡轮发电机发电。涡轮发电机产生的电能用来驱动连接到车轴上的电机,电机

旋转来驱动车辆。这种气动车辆电机种类繁多,机构复杂,输出扭矩小,难以推广应用。本实用新型的目的是克服现有技术的缺点,提供一种可靠性高、成本低、使用寿命长、机械结构全电子控制的气动飞行器。本实用新型包括

车身组件和底盘组件。底盘组件包括电源插头、压缩空气箱、空气发动机、离合器、变速箱、传动轴、后桥、车架、车轮、换档杆、排气装置、进气电路和控制装置。气动发动机通过发动机前悬架和发动机后悬架固定在车架上,

气动发动机通过离合器和变速箱依次与传动轴连接。传动轴的输出端与后桥连接。后桥驱动车轮转动。变速箱通过垫子固定在车架上。与现有技术相比,本实用新型具有以下特点:1、在本实用新型的结构中,气动发动机通过发

动机的前悬架和后悬架固定在车架上,有效地减弱了发动机曲轴旋转引起的振动。整车装载压缩空气罐,压缩空气罐选用碳纤维气瓶。压缩空气罐的初始压力可达30 mpa。压缩空气储罐与下游限压阀相连,为气动发动机提

供稳定的高压压缩空气。由于设置了安全阀,当通过缓冲罐的气体压力超过压力极限时,安全阀打开,排出多余的高压空气,可以根据需要调整限压阀的开启压力,保证气动发动机所需的压力。二.。。本实用新型以空气资源为

动力,不需要添加柴油或汽油,只需充入压缩空气承载负荷,无需燃烧过程,有效节能减排,无大气污染排放。大气污染、电动汽车、环境污染、新能源汽车、采集、报告、报告、物品、取消确认

关键词: 气动  
温馨提示:“专利权益涉及气动汽车”信息由发布人自行提供,其真实性、合法性由发布人负责。交易汇款需谨慎,请注意调查核实。

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