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根据2019年汽车零部件百强企业名单,中国汽车生产和销售28年来首次下降

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2019年汽车零部件公司百强榜单发布,这是28年以来国内汽车产量和销量首次下降法拉盛金融2019-09-1817:18:539 18日下午,《中国汽车新闻》和欧洲咨询公司roland berger在2

019年发布了南京全球百强汽车零部件公司和中国百强汽车零部件公司。在全球榜单上,博世在2018年的零部件收入为3750.61亿元,排名第一。中国内地2018年的收入3498.82亿元,零部件排名第二,

电装,麦格纳,采埃孚排名第三至第五。在国内榜单上,潍柴控股集团以2018年的1899.9亿元人民币的组件收入排名第一,而华宇汽车系统的收入为1490.60排名第二。 joyson electronic

s和ningde times进入国内十大排名。经过几年的快速增长,去年汽车行业的销售一直很冷。研究报告显示,2018年全球轻型汽车产量为9420万辆,与2017年相比下降0.95%。作为全球最大的汽车

销售国,中国汽车市场的增长速度已显着放缓。 2018年,汽车产销分别为2781万辆和2808万辆,同比下降4.2%和2.8%。汽车生产和销售的压力也传递到零部件行业。零部件制造商的收入和利润增长停滞不

前,这一趋势在2019年的前100个零部件清单中得到了充分体现。就收入增长而言,2018年,有33家公司的总收入增长超过20在2017年占百分比,只有16家公司的零部件收入在2018年增长超过20%。

其中大多数是新能源和智能汽车电子的主要零部件制造商,反映出电气化和电子化等行业新趋势的积极影响。聪明的座舱。在同时进入榜单的86家公司中,收入增长的公司数量从2018年的75家下降到2019年的53家

。在收入增长为正的公司中,约有62%的公司增长在2018年,这一比例超过了20%,而在2019年仅为21%。面对市场销售疲软,一些零部件公司的收入出现了负增长。 2019年,排名前100位的公司中约4

0%的零部件收入下降,但总体下降是可控的。只有6家公司跌幅超过-20%。其中,沉阳航天三菱跌幅最大。三菱汽车已经调整了其在中国的战略和业务布局,例如通过降低产能来应对未来中国汽车市场的萎缩。在入围两年

的公司中,有49家在两年内保持了收入连续增长,而只有6家在两年内下降。此外,中国领先的零部件公司仍然稳固,潍柴和华宇处于绝对领先地位,2018年的收入超过1400亿美元。宁德时报和玉柴集团表现良好。通

过提高能力并紧跟行业趋势,他们分别从2017年的第11位和第13位进入前十名。从国际上看,全球百强零部件企业总体发展平稳,规模效应明显。 2018年,全球前100名公司的零部件总收入约为7.37万亿元

,比2017年增长约12%,高于中国前100名的7.1%的增长率。此外,2019年在前100家国际公司中,有86家实现了正收入增长,其中大多数经历了稳定的增长率。只有2个制造商,占总数的50%以上。两

者均来自joyson electronics和中国玉柴集团。在连续两年入围全球100强的70家公司中,只有五家在2018年收入下降,这反映了世界领先公司强大的抗风险能力和战略调整能力。研究报告显示,2

018年,新能源领域的零部件公司逆势增长,反映了新能源汽车的蓬勃发展。宁德时报和比克动力电池已实现40%以上的增长率。分析人士指出,与国际领先公司相比,中国零部件制造商在零关系中处于弱势地位,许多大批

量零部件公司具有oem背景。但是,面对低迷的市场前景,依靠单一客户和市场将使零部件制造商处于被动地位。因此,除了提高附加值和竞争力外,他们还将

关键词: 零部件  
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